Den 1 mars håller Ingvar ett föredrag på North Sails i Göteborg.

Mental träning med Ingvar Bengtsson
Datum: torsdag 1 mars
Tid: 18.30
Plats: North Sails Göteborg, Hulda Mellgrensgata 1D
Mat: Vi bjuder på kaffe och fika
Kostnad: 150 kr som betalas kontant på plats, för team som är anmälda till Bohusracet 2012 följer gasten med gratis!
Anmälan: http://simplesignup.se/event/10551

Hur man skapar en vinnarkultur, hanterar prestationspsykologi, förbättrar den mentala styrkan och ökar lagandan? Hur vi blir bäst när det gäller? Hur vi undviker negativa spiraler och skakar av oss sämre prestationer?

Vi arrangerar ett kvälls-seminarium om detta som leds av Ingvar Bengtson. Ingvar har i många år arbetat med landslagsseglare inför OS som mental tränare. Han har deltagit i ett OS och 15 VM i segling. Förutom sina idrottsliga meriter har han teoretiska och praktiska kunskaper i psykologi och beteendevetenskap. Han jobbar också som coach och rådgivare till näringslivet. Mer info finns på www.team.se.

När familjer bestämmer sig för att sälja båten och köpa sommarstuga eller husbil, är det ofta kvinnan som är den drivande parten. Kvinnan har även stor påverkan när familjen köper båt. När man väl är ute på sjön är det däremot mannen som är skeppare. Stor stark skeppare står vid rodret när liten kvinna ska bära av vid en tilläggning i en naturhamn. Till exempel.

Målet för All Aboard är att öka antalet kvinnor på sjön och därmed bredda kundunderlaget för fritidsbåtar.
– Vi ser att kvinnor har många önskemål när det gäller hur båtar bör fungera. Vi ser också att när familjen ska sälja sin båt är det nästan alltid kvinnan som är drivande, säger Kerstin Hindrum på Svenskt Marintekniskt Forum, projektägare och initiativtagare till All Aboard.

Idébåten All Aboard har utvecklats efter samma principer som Volvos konceptbil YCC, populärt kallad tjejbilen. Den lanserades för några år sedan och blev väldigt uppmärksammad i Sverige och internationellt.

– Nu går vi från den konservativa bilbranschen till den stockkonservativa båtbranschen, säger projektledare Camilla Palmertz som även var projektledare för Volvo YCC.
– Vårt mål är att inkludera kvinnors önskemål i en fritidsbåt utan att exkludera mäns. Målet är också att ge båtbranschen nya idéer till sina produkter och på så vis kunna attrahera åtskilliga nya kunder både i Sverige och utomlands.
– Ingen båttillverkare kommer att ta alla idéer men alla kommer att kunna ta någon, säger Tatiana Butovitsch Temm, vd för affärsutvecklingsföretaget Ampersand som har lett utvecklingen av båten.

Tio problemområden som 1 000 tillfrågade kvinnor vill ändra på ombord i en fritidsbåt:

1. Problem att komma av och på båten. Svårt att hoppa iland när man får uppmaning att hoppa. Ingenting att hålla sig i. För korta stegar.
2. Dålig sikt. Svårt att se över segel och sprayhood. Dålig ergonomi på förarplatserna.
3. Trångt i sittbrunnen. Båtlivet blir allt mer socialt, och kraven ökar på att sittbrunnen ska fungera både som sällskapsrum och förarplats.
4. Man över bord. Hur bär jag mig åt?
5. Vinsch för en hand.
6. Tungt ankare/batteri. Finns det hjälpmedel?
7. Svårbegriplig motormanual. Hur gör jag om motorn stannar?
8. Spis, stuvutrymme, takhöjd. Verkar ofta vara designade av någon som aldrig lagat mat ombord.
9. Toan ofta felplacerad. Den som måste gå på toaletten under gång inser snabbt att man hinner bli väldigt sjösjuk på väg till en toalett i fören.
10. Fuktiga och råa textilier. Allt blir fuktigt.

För alla tio problemområden har All Aboard förslag på lösningar. Allt som allt presenterar All Aboard 50 idéer för ett enklare båtliv. Lösningar som män inte kunnat lösa under fritidsbåtens drygt 100 år långa historia. Tjejerna bakom projektbåten är Camilla Palmertz och Tatiana Butovitsch Temm från affärsutvecklingsföretaget Ampersand. För åtta år sedan utvecklade de Volvos konceptbil YCC och insåg att kunskaperna går att överföra till branscher utanför bilindustrin.

Båtbranschen har ett intresse av att behålla kvinnorna på sjön och gärna attrahera nya familjer till båtlivet. Skulle andelen av svenskbyggda båtar öka med 10 % så skulle det säljas omkring 800 fler båtar per år och ge ett stort antal miljoner i intäkter för branschen.

Här är ett exempel. Jag tog den här bilden på Ernest Cole-utställningen på Hasselblads Center i Göteborg. Ernest Cole var en svart fotograf i Johannesburg som dokumenterade de svartas vardag i apartheidsystemet. Inte konstigt att de svarta vill ge igen. En av de starkaste fotoutställningar jag har sett. Se den!

Stefan Blom tipsade om den officiella filmen från Volvo Ocean Race 2001-2002. Då jobbade jag på MTV och vi hade uppdrag för tre av syndikaten och fyra av båtarna; Amer Sports One med Grant Dalton och Roger Nilson, tjejbåten Amer Sports Too med Anna Drugge, Assa Abloy med Mange Olsson och Team SEB med Gurra Krantz. Kolla filmen, den är riktigt bra.

Datum: onsdag 22 februari
Tid: 18.30
Plats: Pannrummet kök & Bar, Gamlestadens Fabriker, Gamlestadsvägen 4
Mat: 17.30 öppnar Pannrummet kök & Bar och har då dukat upp en buffé och därtill serveras givetvis Ödman´s färsköl.
Buffé och färsköl 125:-
Buffé och lättöl/läsk 100:-
Kostnad: Gratis
Anmälan: http://simplesignup.se/event/10550 (obligatoriskt)

Fabian Bengtsson fortsätter fredagsintervjuerna med Martin Strömberg på Groupama. Denna gång inför morgandagens inportrace i Sanya.

Mot Auckland!

På söndag går startskottet för den fjärde etappen och enligt väderprognosen kan den starka monsunvinden göra de första dagarna till de tuffaste hittills. Idag berättar Martin om att hålla tillbaks för att kunna köra för fullt- hela vägen till hamnfesten i Auckland.

Hur har stoppet i Sanya varit?
Om jag får vara lite frispråkig så är det inte världens turistvänligaste ställe för det är lite svårt att kommunicera med kineserna. Men samtidigt är det ganska hård konkurrens för man får se så många andra fina ställen när man reser runt jorden som vi gör. Vi var i Hong Kong ett par dagar och det var riktigt fint och kändes som en blandning mellan väster och öster.

Hur känns det inför in port- seglingen på lördag?
Det känns bra eftersom det är i de korta seglingarna som vi förbättrat oss mest och vi har ju kommit etta, två och trea i de senaste kortseglingarna. Dessutom har vi fått till bra starter på träningarna i veckan och det är väldigt viktigt att placera sig bra från början i in port-racen.

Prognosen till söndag säger upp till 40 knops vind. Kan det bli den tuffaste etappstarten hittills?
På papperet ser det ut att kunna bli riktigt tuffa förhållanden men det är svårt att veta säkert innan man är där och det beror helt på hur det kommande lågtrycket är placerar sig. Framförallt är det den kraftiga sjön som kan bli lurig och det absolut viktigaste är att vi tar oss igenom de första dygnen helskinnade så att vi kan segla till 100 procent efter Filippinerna. Om man pajar båten innan dess kommer det bli svårt att komma tillbaka senare under etappen.
Att segla i de förhållanden som verkar vänta oss de första dagarna är inget man vänjer sig vid men det är något som vi måste ta oss igenom.

Och sedan är det förhoppningsvis full fart mot Auckland…
Ja, och jag har stora förväntningar på att komma dit för sist seglade förbi utan att stanna där. Auckland är ett klassiskt etappmål och en hamn som alltid bjuder på ett varmt välkomnande. Det kommer bli grymt att segla in där.

Fabian Bengtsson

Men båtmässan är en plats för drömmar och som sådan är den en utmärkt plats att ströva omkring på. Om jag köpte något? Javisst en klocka. Och lite nya snören, 30 meter ungefär. Så så långt är ett snöre.